比亚迪给特斯拉提供电池，这个消息已经被传很久了。此前比亚迪和特斯拉都不表态，而现在，又有了确切消息。

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据德媒报道，特斯拉在德国柏林的超级工厂已经开始生产搭载比亚迪电池的ModelY后驱基础版。这款车型专门供应欧洲市场，可能在一个月内下线。

据了解，这款ModelY基础版采用了比亚迪的刀片电池技术，电池容量为55kWh，续航里程为440公里。

事实上，二者的合作传言由来已久。2021年8月就有消息称，比亚迪将为特斯拉供应刀片电池。

当时有消息称，比亚迪为特斯拉欧洲车型供应10GWh电池，搭载刀片电池的特斯拉车型已经进入测试阶段。

随后，该消息得到了比亚迪高管的确认。2022年6月，比亚迪集团执行副总裁廉玉波在接受央视采访时提到，比亚迪准备给特斯拉供电池。

今年3月，韩国有媒体还曾煞有介事地报道，“特斯拉停止与比亚迪合作”。比亚迪方面回应媒体称，“不实信息，与实际情况不符。”

特斯拉公司首席执行官（CEO）马斯克也在推特上发文称，有关“特斯拉暂停与比亚迪电池合作”的报道不实，两家公司“关系积极”。

可以说，随着宁德时代、比亚迪纷纷进入特斯拉的供应链，LG新能源在特斯拉电池供应链中的占比被严重挤压。

实际上，特斯拉和比亚迪目前是竞争关系，特别是在中国市场，两者的竞争非常激烈。比亚迪还力压特斯拉，拿下了新能源汽车销量第一。

目前，特斯拉在中国市场暂时没有使用比亚迪电池的计划，仍然主要依赖宁德时代和 LG 化学作为电池供应商。

特斯拉在德国建了工厂，但是比亚迪在德国并没有建工厂。所以对于德国用户来说，他们或许不知道车里的电池是比亚迪的。

特斯拉之所以采购比亚迪的电池，主要是因为磷酸铁锂电池的成本更低，特斯拉可以利用比亚迪更低的电池成本降低产品的价格。

再说几句

特斯拉目前在欧洲销售从中国进口的Model Y(参数|询价) RWD，配备了宁德时代的方形磷酸铁锂电池，可提供高达283英里（合455公里）的续航里程。

特斯拉在德国柏林的超级工厂搭载比亚迪电池，那么意味着特斯拉可能不会继续在欧洲市场进口搭载宁德时代电池的Model Y了。

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