5月4日上午，重庆供电段涪陵供电车间团支部荣获2022年度全国“五四红旗团支部”称号，中国铁路成都局集团有限公司重庆供电段涪陵供电车间的党总支书记张国春很是感慨。三进渝怀铁路，48岁的他，对这份“珍贵”的荣誉，既兴奋，又平静。

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陈柯栎在共青团中央表彰现场（央广网发 冉杰摄）

用青春唱响青春之歌

“这41个团员青年，在渝怀铁路的摇篮里，奋斗，拼搏，流汗，坚守，在复杂的地质条件、多变的气候条件、繁重的工作压力之下，硬是守住了安全。渝怀铁路建成通车17年来，他们见证渝怀铁路，融入渝怀，与渝怀铁路一起，共同历经17个风霜雪雨。”张国春感慨道。

重庆供电段涪陵供电车间团支部团员在团旗下合影（央广网发 冉杰摄）

“2020年，渝怀二线铁路顺利通车，越来越多的青年人选择在这里生根发芽、茁壮成长，希望来到这里磨砺筋骨、蜕变长大，让自己的青春梦想在武陵山中振翅高飞。”重庆供电段党委副书记王洪亮介绍，“团支部成立至今，已成功创建全路级‘安全生产先进团支部’，多次评为全国铁路‘五四红旗团支部’。所以，青春的奋斗，多年的积淀，才有了2022年的被评为全国‘五四红旗团支部’之殊荣。”

涪陵供电车间团支部于2006年1月成立，是渝怀铁路建成开通之初就扎根在武陵山腹地的团组织。现有团员41名，运行维护着蜿蜒在武陵山区中的464条公里的铁路供电线路。

重庆供电段涪陵供电车间团支部青工正在巡视电力线路设备（央广网发 冉杰摄）

萦绕在“黄埔军校”的青春旋律

2006年，渝怀铁路建成通车，一群青年，来到武陵山下，扎根渝怀。“年轻人就应该去艰苦的地方锻炼，不经一番寒彻骨，哪得梅花扑鼻香？”17年前，渝怀铁路开通那年，25岁的宾林桃，放弃了交通便利、繁华热闹的主城工作机会，主动请缨，来到了工作条件相对艰苦的武陵山区。

重庆供电段涪陵供电车间团支部青工正在线路上作业（央广网发 冉杰摄）

涪陵供电车间的青工一直都是安全生产的主力军，这都得益于车间团支部为青年团员专属定制的技术讲堂，通过组织各类知识竞赛、抢答赛，让青年技术骨干给团员青年“划重点、讲关键”，提升团员青年的学习效率。

王洪亮介绍，这个团支部率先推行小班制技能竞赛，充分利用工区班组月度技术岗位练兵的时机，开展青工小班制竞赛，从中选拔出了一批技能水平高、业务能力强的青工，越来越多的青年愿意留在这里成长。

“我们会定期开展青工思想动态分析，定期与青工谈心交流，了解他们的思想、学习、生活情况。”陈柯栎介绍说。尤其是对“两违”高居不下、工作状态欠佳的青工会进行重点交流谈心，为其疏导心理郁结。此外，团支部还根据青工兴趣爱好，在青年中建立了文体活动小队，开展羽毛球、篮球、乒乓球比赛，以此解决团员青年的所求，充实青年队伍的业余生活，让青工的获得感更足，从而带动越来越多的青年来到这里。

青春绽放在孤寂的武陵山脉

青工叶宵说：”我们现在的任务就是确保供电稳定，保障铁路安全畅通。”据了解，叶宵是该车间武隆电力工区副工长，2015年参加工作。8年来，他从一个技术小白，成长为工班长，离不开这条山区铁路的滋养。

重庆供电段涪陵供电车间团支部青工在施工监管现场（央广网发 冉杰摄）

2019年，新建渝怀二线铁路进入攻坚阶段，涪陵供电车间担负着铁路供电设备的平推验收工作。“平推验收工作时间紧、任务重，好多同事都放弃了休假，全力投入到新线建设中。”当时才25岁的刘超，是该车间涪陵接触网工区副工长，他曾连续两月未休假。2020年11月20日，随着首趟51401次列车从武隆站开出，标志着新建渝怀铁路二线顺利开通。当他看到一列列火车经过工区时，心中满是骄傲。

2022年5月16日，渝北区高桥村渝长高速公路突发边坡溜塌，造成渝怀铁路综合贯通线电杆转角拉线失效，严重影响铁路电力设备安全。在接到抢险命令后，涪陵供电车间立即出动，12名青工经过五天四夜的连续抢修，于5月20日成功排除险情，恢复送电。

重庆供电段涪陵供电车间团支部进校园开展安全宣传活动（央广网发 冉杰摄）

近年来，涪陵供电车间团支部在各工区成立了青年突击队，走进校园，走进农村，开展爱路护路活动，与铁路沿线19所中小学结对，用“一堂安全课、一块黑板报、一次趣味活动”向中小学生科普铁路安全知识。2022年，该团支部开展入校宣传80场次，覆盖中小学生2300余名。（冉杰）